La Dirección Nacional de Vialidad llama a Licitación Pública Nacional para la Construcción de Puente sobre Río Colorado y restauración del Puente Metálico existente.

Tramo: La Adela (Provincia de la Pampa) – Río Colorado (Provincia de Río Negro).Tipo de obra: Construcción de Puente y Obras complementarias y la restauración del Puente Metálico existente.
Presupuesto oficial: $ 11.270.200,00 al mes de junio de 2009. Apertura de ofertas: Se realizará el día 14 de enero de 2010 a las 11:00 hs. Fecha de venta de pliego: A partir del 14 de diciembre de 2009.
Plazo de obra: Doce (12) meses. Valor del pliego: $ 2.817,00. Lugar de apertura: Avenida Julio A. Roca Nº 734/8 (1067) Capital Federal, Plata Baja (Salón de Actos) - D.N.V. Lugar de venta y consulta del pliego: Subgerencia de Servicios de Apoyo - Avenida Julio A. Roca Nº 734/8 (1067) Capital Federal - 3º Piso.

 

La obra

El nuevo puente estará ubicado a 100 metros del actual y tendrá 8,30 metros de calzada principal, con dos manos, dos veredas de 1,20 o 1,50 metros, separadas por una baranda pequeña. La obra estará comenzando en los últimos meses del año y esperan culminarla en dos años y medio.

"Vialidad Nacional decidió construir un puente nuevo y de esa manera le garantizamos a Río Colorado y a La Adela una vinculación que se ha mantenido sin inconvenientes durante cien años. Todos saben que las estructuras metálicas tienen una vida útil, tienen un enemigo que es la corrosión y la fatiga de los materiales. En este caso estamos hablando de una estructura oxidada y fatigada, por eso hay que tener mucho cuidado y no seguir sometiéndola a las cargas permanentes que tiene en la actualidad", dijo el ingeniero Vidallé.

Con respecto al puente viejo, afirmó que se va a mantener la misma estética. "Se va a tratar de tocar lo menos posible porque si se interviene el puente para reparar algo, se puede caer. Si hay alguna estructura metálica que haya que soldar para brindar mayor seguridad y estabilidad, se va a hacer, también se van a limpiar bien los largueros principales, cambiar tramos, pintura e iluminación", puntualizó el profesional. Agregó que meses atrás, ambos municipios coincidieron en colocar semáforos en la entrada del puente y con ello ordenar el tránsito. Sin embargo esto motivó que se carguen puntualmente los tramos en forma independiente.

"Hoy el régimen laminar y las vigas principales están oxidadas, situación que hace muy difícil darle seguridad al usuario, no así a peatones, ciclistas y motociclistas. Lógicamente esto preocupa a ambos municipios, que hicieron una consulta a Vialidad Nacional, y se respondió pormenorizadamente con fotos y las situaciones técnicas que corresponden. Allí le decimos que por ahora este puente llegó a su vida útil para tránsito vehicular y pesado, sólo pueden pasar peatones bicicletas y motos", afirmó.

 

 

Fuente: PRESIDENCIA DE LA NACION, MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, SECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS SUBSECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD. Rio Negro On Line (ARC) – Foto: Jorge Tanos

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